자동차의 생산 및 판매가 증가함에 따라 자동차의 생산 및 사용 과정에서 발생하는 에너지 소비와 오염물질 배출이 증가하고 있습니다.동시에 환경에 대한 오염도 점점 더 두드러지고 있습니다.따라서 자동차 산업의 지속가능한 발전을 도모하기 위하여 자동차의 강성, 강도 및 안전성 성능 확보를 전제로 자동차 구조 및 부품의 재질을 변경하여 자동차의 중량을 실현하고, 이는 자동차의 연비 향상과 오염물질 저감에 중요한 역할을 합니다.배출은 매우 큰 촉진 효과가 있습니다.경량 자동차는 에너지를 절약하고 배기 가스를 줄일 수 있을 뿐만 아니라 주행 중 자동차의 안정성과 역동성을 향상시킬 수 있습니다.이 글에서는 현재 가장 널리 사용되고 있는 자동차 경량화 소재인 마그네슘 합금과 알루미늄 합금을 중심으로 그 특성과 장점, 자동차 경량화의 향후 발전 추세를 분석한다.
현재의 발전 추세로 볼 때 환경을 보호하고 에너지와 자원을 절약하기 위해 미래의 자동차 연구 개발은 자동차의 경량화 설계에 더 많은 관심을 기울일 것입니다.자동차 생산에서 고장력강, 알루미늄 합금, 마그네슘 합금 및 복합 재료와 같은 경량 재료를 사용하면 자동차 경량화를 효과적으로 달성할 수 있습니다.또한 열간 성형, 레이저 맞춤 용접, 유압 성형 등과 같은 고급 제조 공정도 사용할 수 있습니다.경량 자동차.알루미늄 합금은 저밀도, 우수한 내식성 및 쉬운 가공과 같은 장점으로 인해 자동차 경량 통과에 널리 사용되었습니다.
알루미늄은 전기 및 열 전도성이 좋고 내식성이 좋은 경금속입니다.동시에 알루미늄 합금의 가공 성능은 기존 금속 재료의 가공 성능보다 우수합니다.알루미늄은 녹는점이 낮습니다.전체 사용 및 재활용 과정에서 알루미늄의 회수율은 90% 이상입니다.알루미늄 합금은 재현성이 매우 우수하여 현재 알루미늄 합금은 자동차의 경량화를 실현하는 데 가장 이상적인 소재입니다.
자동차에 알루미늄 합금 부품을 사용하면 자동차 전체의 무게를 효과적으로 줄이고 자동차의 무게 중심을 낮추며 자동차의 진정한 경량화를 실현할 수 있습니다.차의 무게를 줄인 후에는 차를 운전할 때 차의 가속 성능이 향상되고 차의 안정성과 편안함이 향상되며 소음과 진동도 개선됩니다.
자동차 경량화에 알루미늄 합금을 적용하는 것은 주로 알루미늄 합금 단조, 금속 다이캐스팅, 알루미늄 합금 압출 및 드로잉 제품 등을 포함합니다.
주조 알루미늄 합금은 현재 자동차 경량 공정에서 가장 널리 사용됩니다.주로 자동차 엔진, 섀시, 휠 허브 및 기타 구조물에 사용됩니다.엔진은 실린더 헤드, 실린더 블록, 피스톤 등 자동차의 "심장" 부품이라고 불립니다. 부품에 알루미늄 합금을 적용하면 엔진의 전체 중량을 효과적으로 줄일 수 있을 뿐만 아니라 엔진에서 발생하는 열이 적시에 작동하여 엔진의 작업 효율을 향상시킵니다.
알루미늄 합금 판재의 용접성은 사용 중 강재보다 나빠서 알루미늄 합금 판재의 용접 성능과 용접 품질을 향상시키고 알루미늄 합금의 적용 범위를 증가시킵니다.열간 성형 기술, 초소성 성형 기술 및 전자기 우연 성형 기술을 적용하여 알루미늄 합금 패널의 성형성 및 성형 품질을 향상시킵니다.
현재 알루미늄계 복합재료는 기존의 알루미늄 합금 금속 재료 외에 저밀도, 고강도, 고내식성이라는 장점으로 인해 자동차 경량화 제조에 널리 사용되고 있다.자동차 엔진 피스톤은 기존의 주철 피스톤에 비해 무게를 약 10% 줄이고 방열 성능은 4배 향상시켰습니다.가격 및 생산 품질 관리의 제약을 받아 알루미늄 기반 복합 재료는 아직 대규모로 형성되지 않았지만 일부 자동차 부품에서 우수한 성능을 보여주고 있습니다.
새로운 에너지 위기와 환경 문제에 직면한 오늘날의 급속한 경제 사회 발전에서 경량 차량은 차량의 연비를 효과적으로 향상시켜 오염 물질 배출을 줄일 수 있습니다.자동차 경량화 과정에서 마그네슘 합금, 알루미늄 합금 및 기타 금속 재료는 장점과 특성으로 인해 널리 사용되었습니다.미래에는 기술 개선을 통해 재료 비용을 줄이고 재료 활용도를 높이며 환경 친화적이고 실현 가능한 재료를 개발할 것입니다.재활용 가능한 신소재 또한 자동차 경량화 연구 개발에 있어 피할 수 없는 추세입니다.
게시 시간: 2021년 11월 22일