12월 13일, 유럽의회와 유럽이사회는 온실가스 및 배출량을 기준으로 수입품에 탄소 관세를 부과하는 탄소 경계 규제 메커니즘을 수립하기로 합의했습니다.유럽의회 홈페이지에 따르면 2023년 10월 1일부터 시범 운영될 탄소경계 조정 메커니즘은 철강, 시멘트,a루미늄 프로파일, 문과 창문용 알루미늄 프로파일, 태양 광 랙,비료, 전기, 수소산업, 나사, 볼트 등 철강제품탄소 경계 규제 메커니즘은 발효되기 전에 전환 기간을 설정하며, 이 기간 동안 거래자는 탄소 배출량만 보고하면 됩니다.
이전 계획에 따르면 2023-2026년은 EU 탄소 관세 정책 이행을 위한 과도기이며 EU는 2027년부터 전면 탄소 관세를 부과합니다. 현재 EU 탄소 관세가 공식적으로 발효되는 시점은 최종 협상에.탄소 경계 규제 메커니즘의 작동으로 EU 탄소 거래 시스템의 무료 탄소 할당량은 단계적으로 폐지되고 EU는 탄소 관세 범위를 유기 화학 물질 및 고분자를 포함한 다른 영역으로 확장할지 여부도 평가할 것입니다.
Lufu의 최고 전력 및 탄소 분석가이자 Oxford Energy Research Institute의 연구원인 Qin Yan은 21세기 비즈니스 헤럴드에 메커니즘의 전체 계획이 거의 완료되었지만 여전히 EU의 탄소 배출량 결정을 기다릴 것이라고 말했습니다. 거래 시스템.EU 탄소 관세 조정 메커니즘은 1990년 수준을 기준으로 2030년까지 온실 가스 배출량을 최소 55%까지 줄이기를 희망하는 EU의 55배출 감축 패키지에 대한 적합성의 중요한 부분입니다.EU는 이 계획이 EU가 2050년까지 기후 중립성과 녹색 협정을 달성하는 데 중요하다고 말합니다.
EU가 수립한 탄소 경계 조정 메커니즘은 일반적으로 탄소 관세라고도 합니다.탄소 관세는 일반적으로 탄소 배출 감소를 엄격하게 시행하는 국가 또는 지역을 말하며 고탄소 제품의 수입(수출)에 해당 세금 또는 탄소 할당량을 지불(반환)하도록 요구합니다.탄소 관세의 등장은 주로 탄소 누출로 인해 관련 생산자들이 탄소 배출이 엄격하게 관리되는 지역에서 상대적으로 기후 관리 규제가 완화된 지역으로 생산이 옮겨가는 데 기인합니다.
EU가 제안한 탄소 관세 정책도 의도적으로 EU 지역 내에서 탄소 유출 문제를 피하고 있다.동시에 그들은 자국 산업의 경쟁력을 강화하기 위해 녹색 무역 장벽도 설정했습니다.
2019년 EU는 처음으로 수출입 무역에서 탄소 관세 인상을 제안했습니다.같은 해 12월 EU는 탄소 경계 규제 메커니즘을 공식적으로 제안했습니다.2022년 6월 유럽의회는 탄소국경관세규제법 개정안을 통과시키기로 공식 투표했습니다.
국가 기후 변화 전략 연구 및 국제 협력 센터, 전략 계획 이사 Chai Qi Min은 올해 8월 중국 개발 및 개혁 신문과의 인터뷰에서 탄소 관세는 일종의 녹색 무역 장벽이며 EU의 탄소 관세 정책은 자동차, 조선, 항공 제조 이점과 같은 일부 유럽 핵심 산업을 유지하기 위해 무역 장벽을 통해 동시에 유럽 시장 영향 및 제품 경쟁력 내에서 탄소 가격을 낮추고 경쟁 격차를 형성합니다.
탄소 관세를 제정함으로써 유럽 연합은 처음으로 기후 변화 요구 사항을 세계 무역 규칙에 통합했습니다.유럽연합(EU)의 행보에 많은 나라들의 관심이 쏠리고 있다.언론 보도에 따르면 캐나다, 영국, 미국은 모두 탄소 관세 부과를 고려하고 있다.
EU는 보도 자료에서 탄소 관세 메커니즘이 WTO 규칙과 완전히 일치하지만 특히 상대적으로 이산화탄소 배출량이 높은 개발도상국에서 일련의 새로운 무역 분쟁을 일으킬 수 있다고 말했습니다.
게시 시간: 2022년 12월 14일
